til salg - VW 1500 Stufenheck Birkengrün, EUR 14900

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type3headquarter.de/epages/7b2adfc2-5ed3-413a-a890-a7d330065b6b.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/7b2adfc2-5ed3-413a-a890-a7d330065b6b/Products/T3HQ63Birke


Dies ist ein im September 1962 gebautes Stufenheck in der seltenen Farbe Birkengrün L511. Es ist eine Typ 3 Originalfarbe aber nicht der Originallack!

Vor vielen Jahren hatte ein Kunde hier bei uns nach vielen Reparaturblechen für die Restauration seines Stufenhecks angefragt. Zu diesem Zeitpunkt hatten wir aber eine sehr, sehr gute Karosserie mit Boden (und dazugehörigem Fahrzeugbrief) aus einer abgebrochenen Restauration in der Halle stehen, die zum Verkauf angeboten war. Nach einer kurzen Überlegung hat der Kunde beides gekauft und hat so seiner Restaurarion einen riesen Schwung verliehen, da Schweißarbeiten fast komplett ausgefallen sind (lediglich die Schweller-Enden links und rechts unter der Sitzbank wurden in kleinem Umfang geschweisst). Sonst waren keine Schweißungen erforderlich! Sehen Sie sich die Bilder vom Batterieboden und den Wagenheber-Aufnahmen an - ein Traum! Der Wagen wurde nach Fertigestellung "untenrum" mit Wachs konserviert.

Der Motorraum wurde geringfügig modifiziert, da der Kunde seinen noch vorhandenen 54 PS-Zweivergasermotor einbauen wollte. Nachdem das lackierte Häuschen wieder mit der Bodenplatte verschraubt worden war, fertigte er einen Teppich an, verbaute eine Ablage unter dem Armaturenbrett und installierte ein Blaupunkt Picknick-Radio (kann aus dem Radioschacht herausgezogen und außerhalb des Autos mit Batterie betrieben werden), sowie einen zeitgenössischen Blaupunkt-Lautsprecher auf der Hutablage! Desweiteren verbaute er eine ORIS-Anhängerkupplung, BOSCH Nebelscheinwerfer sowie Hupen auf der Stoßstange vorne, hinten wurde ein Rückfahrscheinwerfer montiert, der mittels eines Schalters an der Tachowelle angeht (Originalzubehör)!

Die "Klaviertastatur", wie die Schalteinheit für Wischer und Licht genannt wird, funktioniert noch immer, nur der Schalter für die Spritzwasser-Pumpe (hier elektrisch betrieben) wurde in das kleine Panel unterhalb verlegt. Dies war schon damals üblich, da das Waschwasser durch die Schalter-Einheit geführt wurde und bei Undichtigkeit Kurzschlüsse verursacht hatte. Deshalb gab es diese Klaviertastatur nur 2 Jahre und dann hat man das geändert auf Zugschalter! Auch die Zusatz-Hupen und die Nebelscheinwerfer werden über diesel Panel geschaltet.

Die Instrumente haben die Baujahrs-korrekten roten Zeiger. Der Griff vom Aschenbescher und die Handschuhfachpappe sind intakt! Das Armaturenbrett hat einen reparierten kleinen Riss ober halb des Rundinstruments / Uhr, das Lautsprechergitter ist nicht gerissen!

Der Beifahrersitz hat einen HÜLS Liegesitzbeschlag montiert, sowie eine dazugehörige Sitzschienenverlängerung verbaut. Gurte stammen von Klippan.

Die Armlehnen sind schwarz und haben hier und da Risse / offene Stellen, die schwarz eingefärbt wurden, damit das nicht so auffällt (ich hätte noch graue unbeschädigte hier oder eine rechts schwarze ohne BEschädigung gegen Aufpreis). Die Sitzgezüge sind korrekt und haben die altersüblichen Spuren (ich hätte noch Stoff aus unserer Nachfertigung gegen Aufpreis).

Die Kofferraum-Matte hinten ist noch schön, vorne habe ich die für die Bilder entfernt, sie ist vorhanden aber nicht mehr ganz intakt. Wagenheber ist installiert. Die Baujahrs-korrekte Spritzwasserflasche gebe ich mit dazu!

Der Chrom an den Stoßstangen zeigt Alterungsspuren aber alles in allem passt das optisch schon zusammen. Die Schwellerleisten sind die raren/frühen mit den abgeschrägten Ecken! Die Radkappen sind korrekt für das frühe Modell.

Der Chrom in den Scheibengummis vorne und hinten stammt vom Modell ab 64. Ich habe einen Satz der korrekten breiten Zierleisten hier, die Scheibengummis ebenfalls (gg. Aufpreis erhältlich)

Der Wagen wurde für den täglichen Gebrauch aufgebaut und es sollte keine showcar-Restauration werden! Natürlich kann man den Wagen aufgrund seiner sehr soliden Basis auch zum showcar umbauen - oder man nutzt ihn so, wie es der Kunde gemacht hat! Als Alatags-Oldtimer.
Der Lack zeig ein Paar imperfektionen, die Elektrik ist selbst angefertigt, aber alles funktioniert, wie es soll und das schon seit 8 Jahren! Die seltene und ungewöhnliche Farbe macht ihn zum Blickfang!

Deutscher Fahrzeugbrief, bereit zur Zulassung! Ich bin durchaus für Verhandlungen bereit - aber das ausschließlich im Rahmen einer persönlichen Besichtigung hier im schönen Fichtelgebrige (Rad- und Wanderwege in Massen vorhanden)! Wir könnten den Wagen später auch zu Ihnen nach Hause bringen - kann und muss man aber alles hier vor Ort besprechen!

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